刘军连在哪里出诊 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1707688745012040704&wfr=spider&for=pc大家晚上好。今天晚上把调研报告完整看了一遍，简单做个学习小结。一、水泥行业供应链结构和特点水泥行业的供应链链条相对还是比较短，和简单的。上游的需求主要有：煤炭、石膏、水渣/矿渣、粉煤灰，其中每种原料需求的量，所占比例根据各个全能工厂（拥有水泥生产作业整套体系的工厂）或熟料粉磨站（只产水泥，不产熟料）的实际生产需求会有一定区别，简单说一下，对于全能工厂来说，煤炭需求最高，石膏、水渣/矿渣、粉煤灰各有一定需求。对于原料的运输模式也比较简单，煤炭一般以汽运、铁路直发或公江联运为主，粉煤灰一般以汽车罐车运输为主，石膏一般以汽车散货运输为主，对于非全能工厂，熟料一般以汽车散车运输为主，水渣/矿渣一般以汽车散货运输为主。下游，也就是产品销售，一般会供给本地自销、大型工程项目，以及外省大项目，运输方式一般客户罐车自提为主，部分通过铁路和江运，以及少量的多式联运。二、水泥工厂、粉磨站的分布面广成熟的水泥生产体系，分布特点一般是以某个城市为生产核心（该城市有着良好的水泥工业基础），向外布局生产基地，以及与部分外省生产基地进行合资。成熟的生产网络对于供应需求能够有良好的响应，对于市场需求的变化也能较快调整。三、物流企业服务水泥企业存在的问题这里仅提几点：一是水泥链条较短。外销的水泥产品基本上是沿用传统的客户自提、厂库交货方式，供应商及客户还是链条中话语权较弱的一方，导致物流议价能力还是偏弱。二是铁路疏运能力偏弱。目前只有少量的水泥成品、少量煤炭使用铁路运输，其余大部分为公路、水路运输。随着企业生产规模不断扩充壮大，铁路技改有所滞后，专用线作业能力和作业方式有待提高。大到部分固定资产，小到铁路专用线、仓库，受限于跟不上时代步伐的水泥运输条件，另一方面也出现了闲置的情况。三是信息化程度不够完善。这里和我平时接触的信息化问题有一定区别，这里更多是针对上下游之间存在隔阂，这也是各家供应商、销售商、下游终端彼此之间有所保留造成的，隔阂不能消除，就会造成生产企业和上下游间的信息重复处理，很影响生产和运输效率。要打破这个局面，未来还是需要有一家统筹起来。今晚就到这里吧，大家晚安。疲惫的同学注意休息。何砺纬
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