今天晚上，同课题组成员Q君和J君一起讨论了课题，有一定收获。前段时间把项目立项表报上去了，但总觉得有些事情没有说清楚，项目的背景、主要内容和研究思路，还浮在表面，如不及时解决这个问题，可能这几天都睡不踏实。
上周报的立项表，主要思路大体可以分为工业企业情况分析，以及我们能够为他们提供什么服务，下一步怎么优化提升。如果今晚还是顺着原来的思路去梳理，应该不会有什么新发现。
换个角度，站在公司层面，重新思考课题的价值在哪里？
经过思考，还是希望课题的价值体现在，能够为公司开展工业企业物流业务提供什么决策，为公司下一步发展还需要什么资源、方向上做什么调整，理清思路。如果以这个为出发点，我们需要拿出结论包括：
1、在工业企业供应链的哪个环节，我们能够涉足并比较有把握取得优势。工业企业在供应链中，涉及到上下游的环节林林总总，每个环节的供应商种类不同，运输路径和工具不同，招标、报价方式不同，同时不是所有工厂的供应链模式都一样，对原料的需求也不一样，必须要结合我们的条件和掌握的资源，找到最适合切入的点。比如在煤炭供应环节，原料采购方式有招采和直采，我们没介入过，有没有介入的机会？运输路径根据各工厂分布区域，公水铁均涉及，我们的资源适合哪种运输方式？物流采购方式又包括招采和自行派发，执行价格也不同，我们提供的价格是否具有竞争力？回答这一系列问题，可能需要对每种情况讨论分析，列出一张表，研究我们能够提供的服务是否包含这个业务，如果不能，是哪里出现问题（主观因素：运力不足、价格无竞争力、缺乏专业设备、无运输资质等，客观因素：传统运输模式地位难以撼动、触碰了其他行业的蛋糕等）。如果能，哪里有优势（国企信用担保、风险可控、政策利好、海铁联运价格波动较公路小、回款周期短等），或者我们在哪个环节虽然开展了业务，但效果不如预期。今晚J君说，我们为工业企业做的业务，出现很多应收账款，要搞清楚背后的原因。
2、服务工业企业，工业产品生产、销售背后的逻辑关系是什么。因为我们今后在与社会上的供应商谈判时，难免遇到一些“不怀好意”的主，他们摸爬滚打多年，对产品供需、成本和售价变动可能已深谙其道，如果我们对这些产品背后的逻辑没搞清楚，在提供物流服务报价、采购物流设备的时候就会吃大亏。也就是要抛开物流运输，研究工业企业生产的产品属性。以研究课题的水泥工业为例，要把水泥成品看成是一个多原料成本的叠加体，核心就在于原材料相对成品的用量比，举例来说，生产一吨熟料水泥需要多少吨石灰石，那么一吨石灰石的价格上涨10元会对一吨熟料水泥的价格产生多少成本的影响。同样的原理，放在其他工业企业一样。这样，再去思考各物种物流成本的变动对产品成本的影响。可能还需要一张表，列出水泥所需各原材料、原材料市场价格、人工成本，找到他们和水泥成品价格之间的关系。（上述价格最好能够有一段时期的变化趋势，便于不同时期研究）
3、如何为公司下一步发展提供建设性思路。除物流服务价格和产品价格，如在运输安全性、节能环保、政治影响力上我们有什么优势和发展空间。在自身上，如是否需要成立自有运输车队，是否需要在主要供应商和经销商邻近区域布局负责业务开拓的办事处和负责运输的团队，是否需要提供融资、信息化服务。可能又需要一张表，表上列明我们的自有运输资源，设立的各分支机构布局，供应链各环节存在资金流、信息流不通的实例，列明需要协调的港口资源、政策资源、船公司资源等。
4、我们是否值得花那么多的精力，或者说以何种程度的精力去研究这个课题合适？所以回到第一点，还是找到我们最适合切入点去研究，尽量做到事半功倍，四两拨千斤的效果。也等于给自己加压，白天工作的效率得再高一点。
经过梳理，稍微明晰了课题的方向，但大问题还在——没有深入一线。没有调查，就没有发言权，好在需要了解的问题清单基本有了思路，要尽快组织调研。这些问题明天再和Q君、J君讨论一下。
今早一来到公司，放在窗边的桔梗枯萎了。虽然按照同事C君的建议进行了补救，收效甚微。
就让她绽放的时刻，定格在这篇文章吧。
何砺纬
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